Teksas’ta otopilot modundaki bir Tesla Model 3, eve çarparak 76 yaşındaki Martha Avila’nın ölümüne neden oldu. Olayla ilgili soruşturma sürüyor.
Cuma gecesi Teksas’ın Katy kentinde, otomatik sürüş destek sistemi (otopilot) aktif olan bir Tesla Model 3, yoldan çıkarak bir eve çarptı. Kazada evin içinde bulunan 76 yaşındaki Martha Avila hayatını kaybetti. Michael Butler’ın kullandığı aracın yüksek hızla tuğla eve girdiği belirtilirken, olayla ilgili soruşturma devam ediyor.
Harris County Şerif Ofisi yetkilileri, sürücü Michael Butler’ın yerel saatle yaklaşık 20.00’de aracını “otomatik sürüş destek sistemi” ile kullandığını açıkladı. Butler, tek bir şerit içinde seyretmeyi başaramayarak 1907 Blooming Park Lane adresindeki eve çarptı.
Şeriflik ofisine göre, Butler’ın kullandığı Tesla Model 3, yüksek hızla tuğla yapılı eve girdi ve içeride bulunan Martha Avila’ya çarptı. Avila, helikopter ambulansla hastaneye kaldırıldı ancak yapılan tüm müdahalelere rağmen yaşamını yitirdi.
Soruşturmacılar, Butler’ın alkollü veya uyuşturucu etkisi altında olduğuna dair herhangi bir belirti bulunmadığını ve kendisinin soruşturma sürecinde iş birliği yaptığını bildirdi. Bir kapı kamerası görüntüsü, Tesla’nın evin giriş yolundan ilerleyerek eve daldığını kaydetti ancak aracın hızı net olarak belirlenemedi.
Harris County Şerif Ofisi’nden Çavuş Alex Turman, ABC13 Houston’a yaptığı açıklamada, kazadan hemen önce aracın hızını neden kontrol edemediğinin hâlâ değerlendirildiğini belirtti. Turman, 76 yaşındaki Avila’nın kaza sırasında evin ön odasında bulunduğunu ifade etti. Şerif Ofisi, pazar günü kazaya ilişkin ek sorulara yanıt vermedi.
Tesla’nın sürücü destek teknolojisi olan otopilot, kullanıcılar arasında popüler bir özellik olsa da yıllar içinde çeşitli sorunlarla gündeme geldi. Tesla’nın kullanım kılavuzları, sürücülerin ellerini direksiyonda tutmalarını ve herhangi bir sorun yaşanması halinde aracı devralmaları gerektiğini belirtiyor.
2023 yılında Tesla, federal düzenleyicilerin sürücülerin direksiyon başında dikkatlerini koruduklarından emin olmak için yeterli önlemleri almadığını belirtmesinin ardından 2 milyondan fazla aracını geri çağırdı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Ağustos 2021’de başlattığı soruşturmada, bazıları ölümcül sonuçlanan bir dizi kazanın ardından sürücü destek sistemini incelemişti.
2024 yılında ise Tesla, şirketin sürücü destek yazılımını 2018 yılında bir Kaliforniya sakininin ölümünden sorumlu tutan bir davada uzlaşmaya gitmişti. Bu olay, otopilot sistemine yönelik güvenlik endişelerini tekrar gündeme getirdi.
